Форум автоиндустрии открылся в Тольятти
Форум «Автопром. Автокомпоненты – 2014» начал свою работу в Тольятти 26 ноября. В рамках этого мероприятия представители автомобильных компаний, поставщиков, отраслевых организаций обсуждают перспективы и проблемы локализации производства автокомпонентов на территории Самарской области, создание и развитие инжиниринговых центров, взаимодействие промышленных предприятий и высших учебных заведений.
В работе форума принял участие помощник полномочного представителя Президента Российской Федерации в ПФО Олег Машковцев, который зачитал участникам форума приветственное слово полпреда Михаила Бабича. «Автомобилестроение — одна из самых высокотехнологичных отраслей промышленности, которая в значительной мере стимулирует развитие всей экономики, — говорится в приветствии. — При этом в ПФО сосредоточены крупнейшие отечественные автомобилестроительные предприятия. В автомобильной и смежной с ней отраслях промышленности работает около миллиона человек, что составляет более 6 процентов экономически активного населения».
Главной темой первого дня форума стало взаимодействие производителей и поставщиков автокомпонентов в период спада продаж на автомобильном рынке. Открывая пленарное заседание, вице-губернатор – министр экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александр Кобенко отметил, что Тольятти в силу своей специфики интенсивно реагирует на изменения, происходящие на автомобильном рынке. «Авторынок долгое время рос, но эта позитивная картина, к сожалению, на сегодняшний день закончилась, — констатировал глава областного минэкономразвития. — Мы имеем достаточно серьезный негативный тренд, его чувствуют все участники рынка, чувствует экономика нашего региона».
По словам министра, порядка 40 процентов экономики Самарской области завязано на автопром. В регионе производится крупнейший объем автомобилей в Европе, и одинаково сильно представлены автопроизводители и поставщики автокомпонентов. Очень важно организовать эффективное взаимодействие между ними. «Мы должны органично вписать в эту работу программы поддержки, которые сегодня есть на федеральном и региональном уровне, — отметил Кобенко. — Но одни мы, только как орган власти, не сможем решить эту задачу, какие бы программы не реализовывали. Это можно сделать только самим автозаводам и производителям автокомпонентов. Задачи развития можно решить только вместе».
Сейчас только для АВТОВАЗа автокомпоненты выпускают более 700 компаний. 307 из них расположены в Поволжье, в том числе 178 — в Самарской области. Всего в 2014 году АВТОВАЗ направил около 90 млрд. рублей на закупку комплектующих у производителей, работающих в России. В целом же более 80 процентов компонентов для машин АВТОВАЗа изготавливаются на территории РФ.
Также было отмечено, что в Самарской области реализуется несколько важных проектов, призванных обеспечить локализацию производства автокомпонентов на территории региона. «В первую очередь, это создание особой экономической зоны. Мы много усилий прилагаем, чтобы этот проект состоялся. Большая часть компаний-резидентов ОЭЗ включаются в технологические цепочки АВТОВАЗа, Альянса Renault-Nissan, ДжиЭм — АВТОВАЗа. Фактически мы не просто развиваем автокомпонентное производство, но и создаем рабочие места, на которые безболезненно позволяем перемещаться людям, высвобождаемым с АВТОВАЗа в рамках программы оптимизации. Кроме того, мы ждем запуска в первом квартале 2015 года производства компании Bosh. В целом, мы отмечаем большой интерес потенциальных инвесторов к тем площадкам индустриальных парков, которые созданы на территории региона», — отметил вице-губернатор А. Кобенко.
Александр Киров